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碳纖維加固材料，最早應(yīng)用于軍工產(chǎn)品中

，隨著碳纖維技術(shù)的發(fā)展，高強(qiáng)度的碳纖維在航空航天領(lǐng)域，特別是各種導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和航天器以及隱身戰(zhàn)斗機(jī)上，都有廣泛的應(yīng)用。

然而在1994年之前

，由于以美國為首的巴黎統(tǒng)籌委員會（COCOM）對社會主義國家實(shí)行禁運(yùn)封鎖政策，武漢粘鋼包鋼加固,直到我國加入WTO之后，我國的碳纖維技術(shù)，特別是高性能PAN基原絲技術(shù)形式，并沒有發(fā)生很大的變化。因此，我國的碳纖維技術(shù)，除了國人繼續(xù)自力更生外，并無其他選擇。

經(jīng)過近些年的發(fā)展

，我國在2010年前后，實(shí)現(xiàn)T300級別碳纖維的大規(guī)模工業(yè)化批量生產(chǎn)；湖北碳纖維加固,碳纖維加固工程價(jià)格,2012年，我國的T700碳纖維也實(shí)現(xiàn)量化生產(chǎn)；2017年年初，T800級別碳纖維也實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。

同時(shí)，碳纖維加固技術(shù)的不斷成熟

，和市場認(rèn)知度的不斷提升，我國的碳纖維加固技術(shù)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。除了市場已經(jīng)形成固有認(rèn)知的航空航天領(lǐng)域和軍工產(chǎn)品，碳纖維加固技術(shù)在建筑加固領(lǐng)域的應(yīng)用范圍越來越廣。

碳纖維布以質(zhì)量輕